系统性问题,不能头痛医头,脚痛医脚——不能只看到电瓶车对交通的负面影响,忽视背后牵一发动全身的经济模式,以及庞大的市场实际需求。
想以简单粗暴“一刀切”式的限速、限重等来解决问题,既无法治标、更不能治本,实际上是一种懒政。
电动自行车新国标出发点是好的,长远看也是对各方有好处的。但为了实际实施效果能更好,还是要注意方式方法。
找到各方都能、都愿意接受的平衡点,才能形成共赢的新局面。
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